北京时间5月16日凌晨4点左右，俄罗斯总统普京抵达北京。根据新华社发出的通稿，今天上午，中国领导人已经与普京举行了会谈。

接下来，我将从宏观、地缘、战略的大格局出发，分析中国与俄罗斯的综合关系未来走向。活动中，多位车企高管就行业转型与高质量发展展开深入探讨。

此外，我也会从微观的角度，解构最近的中美、中欧、中俄、俄罗斯和西方关系。因为除了大的宏观格局，其中一些微观的内容也值得分析，甚至我也可以说说有些微妙的地方。

C | 　　当前，国内市场存量博弈越发激烈，海外布局也从试水阶段进入深水期；与此同时，L3级自动驾驶走向规模化应用，闪充与换电各立山头，技术路线的多元探索让未来充满无限可能，也带来了更多不确定性。在这一背景下，与会嘉宾普遍表示，中国汽车产业需要在效率与质量、规模与价值之间找到新的平衡。第二十九届成都国际汽车展览会21日在成都开幕，图为中国国产新能源汽车展台吸引众多观众。　记者 张浪 摄　　岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放认为，中国汽车需要一场“慢下来的快跑”。

北京和莫斯科的时间相差5个小时，北京时间凌晨4点对应的是莫斯科时间昨晚11点，加上飞机从莫斯科到北京的几个小时航程，说明普京昨天下班后就直接去赶飞机了，行程非常繁忙。他表示，近年来中国汽车的开发效率大幅度提升，平台化开发、数字化仿真、供应链协同和同步工程正在重构汽车开发流程，但必须清醒认识到，效率提升的前提是开发流程的重构，而不是验证环节的省略；智能化越发展，基本功越重要，无论技术如何变化，一辆好车安全、可靠、好开的基本标准没有变。持续造出好车、持续服务好用户、持续创造价值，是车企最重要的能力。

普京今日凌晨4点抵达北京，我原本预估他上午会稍作休息，下午才开始正式的官式行程，但没想到他今天上午就和中国领导人见面了。

D | 　　守住产品底层能力之外，如何把技术体系转化为市场竞争力，同样是行业关注的命题。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用强调，造车既需要“老黄牛精神”，也要有新打法、新玩法。

换句话说，他在飞机上休息了几个小时，下飞机之后再休整一两个小时之后，就开始了一天繁忙的工作行程。不久前，奇瑞汽车全球累计销量正式突破2000万辆。

今天上午，中俄双方领导人已经见面了，那么从今天下午开始，可能会展开一系列有关外交、军事、科技、企业、地方等各个部门的磋商，并签署一系列协议。

E | 所有的这些，加起来也就三个“半天”的时间，明天工作日结束后，普京将返回俄罗斯。李学用认为，突破2000万辆大关，成熟的技术体系是关键；同时要打造一系列技术品牌，从技术货架升级为技术超市，支撑各品牌针对不同用户群体的心智需求开展产品布局。

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大家都知道，这是普京第五任期后的首次出访。而在不久前，普京还刚刚任命了新的内阁，其中尤其引人关注的是国防部长的任命，新国防部长并非军人出身，而是一个经济学家。

G | 　　在中国市场，外资品牌也在重新校准自身的发展逻辑。这说明了普京的第五任期，有一个很缜密的战略部署。

H | 日产(中国)投资有限公司总经理刘新宇谈道，回望行业发展历程，很多品牌都经历过靠降价换销量、靠内卷换市场占有率的阶段，其本质是一张预支未来的“增长借条”，代价是透支口碑、压缩利润。

I | 他认为，技术创新不应追逐短期风口，其核心价值是解决用户痛点、赋能产业升级，而非单纯用作营销筹码。

当然，中国领导人也是日理万机，前不久才刚刚结束对欧洲三国的访问。”　　向内打磨产品价值之外，市场下沉与出海布局，也是行业绕不开的现实考题。零跑汽车首席运营官、高级副总裁徐军认为，中国市场细分领域仍有很大机会。这三个国家都是与中国相对友好的国家，中国领导人的欧洲之行也是为了拓展欧洲的战略空间，体现了对欧洲的重视。

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现在世界上其他势力都希望中俄关系出现缝隙 ，但是要想中俄关系因出现缝隙而出现分裂，这恐怕在相当长的一段时间内是难以想象的，因为这不是中俄之间双方是否愿意接近的问题，而是必须要接近的问题。

坦率来讲，从三十多年前冷战结束到现在，中俄关系一直如此。现在后冷战时代已经结束，一个新的冷战或准冷战时代开始了。因此，我们可以用一个不太恰当的比喻来形容中俄关系，那就是中俄关系就像美欧关系一样。

M | “我们要共创、共生、共享、共赢，一起在当地市场创造价值。

美国和欧洲的关系完全没有缝隙吗？这是不可能的，欧洲有自己的利益，美国也有自己的想法，美国对欧洲在施加压力，欧洲对美国也在施加压力，尤其最近几年。

但是，美欧之间从整体的，无论是意识形态还是战略利益，还是在二战结束之后的世界格局当中，他们都是很紧密的，未来中俄关系在大的方面上也是如此。

这就是中国所说的，我们不是盟友，但胜似盟友，而且中俄会在全球各种事务中加强统一协调，中俄关系是全方位的战略协作伙伴关系。

普京之所以在第五任期开始之后，便急急忙忙地首访中国，肯定是对中国有所求。

但是我们不说经济援助，因为里面有很多不同的分类，有的是商业意义上的，有的是战略支持上的，以及经济上的支持。

俄罗斯把国防部长换成了一个经济学家出身的前副总理，也是出于这方面考虑。

坦率来讲，这不仅是朋友之间战略上的互相支持，也是在商言商。当然，中国和俄罗斯在价格方面也有很多要谈的地方。因此，后面三个“半天”，各个部门、企业、地方都会谈具体的事情。

那么除了俄罗斯有所求，中国对俄罗斯当然也有所关心和需求。

未来20年到30年，甚至50年，如果世界格局稳定的话，中俄可能会出现分家，这与中俄之间是否喜欢对方没有直接关系，甚至没有间接关系，这是势在必然，是本世纪上半叶的地缘战略格局使然。

坦率来讲，中国民间对俄罗斯的信任度和安全感还是不够的，我们以前常说中俄关系“上热下冷、政热经冷、老热青冷”，现在这个基本特征依然存在，所以中国方面也希望从俄罗斯方面得到保障。

坦率来讲，俄乌战争对中国来说是一个双刃剑，这个问题涉及到中国的外部环境、战略环境以及中国的经济环境。

我们常说，中国已经具备了天时、地利和人和，中国过去四十多年的发展之所以很快，主要是因为天时，其次是地利和人和，但现在中国面临的最大问题不是地利和人和，而是天时。

在这个过程中，中俄关系、中美关系以及中西关系处得怎么样，对中国的这个“天时”外部环境有很大的关系。

所以，中国方面希望从普京那里听到他的真实想法和战略，以便我们能够早做准备。

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第三，中国希望拥有一个和平长久发展的外部环境。所以哪怕西方对中国竭尽全力地打压，但中国依然对世界敞开大门，无论是签证还是其他方面的都是如此。

前段时间，中国领导人出访欧洲三国，有人说这是为了离间西方，但我不这么认为。

p | 因为这三个国家也有自己的利益，尤其是法国，我们是在平等的基础之上，在独立的外交的基础之上发展双边关系的。

但是法国对中国也有要求，毕竟他是西方的一份子，所以法国也要求中国减少对俄罗斯的援助，尤其是在双重用途方面，即军用和民用方面，减少对俄罗斯的支持。

这对中国来说是一个难题，因为西方人不讲道理。但是，如果中国不满足他们的要求，或者部分回应他们的要求，那就意味着即便是西欧国家中最靠近中国的法国、甚至德国，也会更加紧密地靠向美国这一边。

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所以欧洲有欧洲的诉求、中国有中国的诉求、俄罗斯也有俄罗斯的诉求，我们未来与俄罗斯正常的经贸关系，相当一部分是被西方称之为双重用途的，那么该如何发展？这无疑是个难啃的骨头。